Стържещи спирачки 156

[bubole4ko]

Здравейте, колеги!

При натискане на спирачките от тях се чува глухо стържене (не скърцане). Отминава след първите 5-10 натискания.

Вчера свалих гумата да погледна какво става и вътрешната страна на джантата беше покрита с мазна чернилка, все едно грес или масло набито с мръсотия.

Ето как изглежда положението при свалена гума.

https://goo.gl/photos/sKaTo1pgvdWGbg6P6

Ако дадете малко акъл откъде идва проблемът (и има ли такъв), ще съм много благодарен.

Благодаря и поздрави!

[Alexanderbb]

Освен че диска е за смяна, не се вижда колко феродо имаш. Вероятно водачите са запекли и спирачният маркуч не изглежда хич добре

[eproHD]

[Zlobich]

Маншона на каретоздрав ли е? Май е хвърлил греста,погледна ли го?

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[bubole4ko]

Благодаря за отговорите!

Погледнах маншона и изглежда ок - сменях го в сервиз преди година и не е невъзможно никой (вкл. и аз) да не се е сетил да забърше джантичката. Сега я забърсах и ще проверя пак положението след 50тина км.

Накладките са на 5000 км и имат доволно феродо.

Има ли начин за реставрация на ръждясалите дискове, който не води в гробищата? Или чисто нови задължително.

С маркучето на спирачките действаме.

[Alexanderbb]

Благодаря за отговорите!

Погледнах маншона и изглежда ок - сменях го в сервиз преди година и не е невъзможно никой (вкл. и аз) да не се е сетил да забърше джантичката. Сега я забърсах и ще проверя пак положението след 50тина км.

Накладките са на 5000 км и имат доволно феродо.

Има ли начин за реставрация на ръждясалите дискове, който не води в гробищата? Или чисто нови задължително.

С маркучето на спирачките действаме.

Страшното не е в ръждата а в това че дискът ти е износен. Едно време на ладите ги носехме на стругар ама на сегашните коли не е препоръчително. Отделно отпред е добре да сложиш вентилиран диск.
Щом са ти нови накладките, погледни дали са равномерно износени и ако има нужда ги изравни с една по-едра шкурка.

[acho_]

Ако фабрично е с невентилирани дискове отпред, едва ли ще стане само с подмяната им с вентилирани.

[dansguardian]

156-ците са с фабрично вентилирани дискове.

[Ivanov_]

Моята 1.8 TS беше с плътни дискове. За да се мине на вентилирани трябва да се смени и спирачния апарат.

[Alexanderbb]

Моята 1.8 TS беше с плътни дискове. За да се мине на вентилирани трябва да се смени и спирачния апарат.

На 281х15 мм мисля имаше поне перфорирани.

[Zlobich]

156-ците са с фабрично вентилирани дискове.

Колега моята не с вентилирани дискове. Сигурен ли си,че всички са вентилирани? Може джамбазина да е минал тънко и да е сложил обикновенни преди да я пусне в продажба. Препоръчвам при смяна на дискове с нови да се сложат и нови накладки да не идат зиян новите дискове.

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

[lordliness]

Колега моята не с вентилирани дискове. Сигурен ли си,че всички са вентилирани? Може джамбазина да е минал тънко и да е сложил обикновенни преди да я пусне в продажба. Препоръчвам при смяна на дискове с нови да се сложат и нови накладки да не идат зиян новите дискове.

Изпратено от моят SM-G920F с помощта на Tapatalk

И моята е с плътни, не е сигурен защото няма как да знае със сигурност

[dansguardian]

Това, че 156-ците Ви са с плътни дискове означава, че някой не е поддържал колата както трябва. Дълбоко се съмнявам, че предните дискове са обект на разните му там нива на оборудване... Ма знае ли човек...

[lordliness]

Това, че 156-ците Ви са с плътни дискове означава, че някой не е поддържал колата както трябва. Дълбоко се съмнявам, че предните дискове са обект на разните му там нива на оборудване... Ма знае ли човек...

Моята е от Германия, едва ли са си правили експерименти. Това че е с плътни не влошава спирането, дори когато се спускам. Не забелязвам.

[dhtj]